行程可变的直动式变量叶片泵
这类泵有三种定位装置来调节行程圆环的定位：
一种是行程调节螺栓：
行程圆环和转子转轴的距离直接确定了泵的排量。
一种是高度调节螺栓：
此时行程圆环的垂直度可变（直接影响泵的噪音和动态响应）。
一种是最大压力设定螺栓：
弹簧的预紧力决定了最大压力值。
变量叶片泵的工作原理与定量叶片泵相同。
红色代表压力升高，并作用于定子圆环的内表面。
该区域的液压力以力矢量Fp表示。如将其分解，则有水平和垂直两个分类，较大的了Fv通过高度调节螺钉加以平衡，较小的力Fh则作用于压缩弹簧上。
只要压缩弹簧力Fp大于力Fh，那么定子圆环保持在图示位置。
如系统压力升高，则力Fp增大，因而Fv与Fh也增大。如果Fh大于弹簧力Fp，则定子圆环会从偏心位置向中心方向移动，造成容腔的排量减小，知道液压泵的有效输出流量归零为止。此时，泵只从油箱吸取少量油液以补偿内部的缝隙泄漏。系统的压力靠叶片泵保持恒定，而压力值直接决定于弹簧的预紧力。
变量和零行程功能（Q=0）的叶片泵，常带有一个泄油口。由该口排出的油液，在泵内由压力区（红色）经过泵内缝隙流向壳体（蓝色）。
由于油液的泄露而驱除了摩擦力，因而在零行程运行时，这部分油液保证了内部零件的润滑。
容积可调的先导式变量叶片泵
该种泵的基本原理与直动是变量叶片泵很相似，差别仅在行程圆环的调节装置上。
行程圆环是由压力柱塞推动的，而不是由一个或多个弹簧推动的，
两个控制柱塞具有不同的直径（面积比为2:1）。
较大直径的控制柱塞后部有受压弹簧，以保证泵启动时，行程圆环处于中间位置。
液压系统建立的油压力，通过内部油路到达小柱塞，并通过调节器R到达较大柱塞处。
如果两个控制柱塞处的油压相同，则定子圆环会因两端柱塞的受压面积的不同而保持在图示位置。
